« Philips DVP-5990/12 DVD/DIVX Oynatıcı | Ana Sayfa | Nokia 5800 xpressmusic »
Fiat Linea Emotion Multijet 90 Hp
Tayfun tarafından yazıldı. | March 25, 2009
Fiat Linea Emotion Multijet 90 Hp kullanmaya Ekim 2008′de başladım. Dünyaca ve ülkece içinde bulunduğumuz kriz ortamı her ne kadar para harcamamayı ön görse de bazı şartlarda alım yapmak daha kazançlı oluyor. Ben de bu durumdan faydalanarak çok beğenerek kullandığım bu aracı epey uygun fiyatla satın aldım.
Donanımsal isteklerim üst denebilecek bir noktada olmasına karşın çok fazla para harcamak istemiyordum. Alacağım aracın dizel olması ön koşulumdu ve bakım maaliyetlerinin düşük olması da ikinci koşul. Bu şartlar altında hem donanım özellikleri tam hem dizel hem hasarsız hem de yeni ve az km’li bir araç olsun diye düşününce seçenekleriniz çok daralıyor. Eşimin de renk seçimi bunlara eklenince iyiden iyiye zorlu bir otomobil arama süreci yaşadım.
Tüm bu özellikleri sadece sıfır bir araç alarak sağlayabilirdin dediğinizi duyar gibi oluyorum, ama kesinlikle çok cazip olmadığı sürece sıfır otomobil satın almam. Özel tüketim vergisi denilen yerli arabalardan dahi alınan sinir bozucu bir vergi var ve bunu ödeyerek sinirlerimi yıpratmak istemiyorum. Nereden baksanız 30.000 TL olan bir aracın özel tüketim vergisi 7.000 TL civarında. Yani anahtarı çevirdiğiniz anda aracınız 7.000 TL değer kaybediyor. Yeni aldığınız aracınızı zorda kalıp da satmaya kalkarsanız, neredeyse tüm galericiler o vergiyi düşerek fiyat verirler size.
Dış Görünüm: Aracın dışında gözünüzü huzursuz eden hiçbir ayrıntı yok. Tamamen oval hatlarla oluşturulmuş. Köşesiz oluşu büyük kasasını olduğundan daha küçük gösteriyor. Aracın ön bölümü ve yükselen arka bölümü araca dinamik bir hava katıyor. Sivri burnuyla spor bir görünüm kazandığı da söylenebilir. Aracın bu modelinde çelik jantlar kullanılmış. Tekerlekler 185 taban genişliğine sahip. Yetiyor ama rahatlıkla 195 tabanlı lastik kullanılabilir. Ön tampon yere yakın ve sis farları harika bir görünüm katıyor. Parlak kaplama ön ızgara ve alt ızgara aracın havasını değiştiriveriyor. Bu görünüm sadece emotion modellerinde mevcut; ancak alt modellere de ücret karşılığı servislerde takılabiliyor. Araç yüksekliği gayet uygun. Ne çok aşağıda ne çok yukarıda. Küçük çukurlar ya da yükseltiler aracı negatif etkilemiyor, ancak aracın önü uzun olduğu için özellikle hız kesmek için yapılmış tümseklerden inerken dikkat etmek gerekiyor.
İç Tasarım: Aracın içi oldukça iyi düşünülmüş ve tasarlanmış. Eksikleri yok mu, tabii ki var. Onlardan da bahsedeceğim. Emotion modelinde direksiyon ve vites topuzu deri, koltuklar açık krem rengi kadifemsi bir kumaşla kaplı, oldukça geniş ve konforlu. Özellikle sürücü koltuğunda bulunan elektrik kontrollü bel destek sistemi çok iyi düşünülmüş. Benim gibi orta boy insanlar için arka koltuk diz mesafesi oldukça yeterli. Hatta iç kabin önden arkaya kendi sınıfındaki sedan birçok arabaya göre daha geniş diyebilirim.
Arkada bebek koltuğunu rahatlıkla kullanıyoruz. İçeride otururken kendinizi rahat hissetmenizin bir nedeni de tavan yüksekliği. İç kabin tavan yüksekliği gayet yeterli ve ferah bir ortam sağlamaya yetiyor. Her iki güneşlikte de aydınlatmalı ayna bulunuyor. Özellikle bayanlar için çok işlevsel. Torpido gözü yeterince geniş değil. Torpido kapağında zamanla sarkma veya kilidinde arıza oluşabiliyor. Servis hemen garantiden onarımını yapıyor. Torpido gözünün klimanın çalışmasına göre ısıtma ve soğutma özelliği var, ama maalesef aydınlatması yok.
Hırsızların çok sevdiği kelebek camlar, ön iki yanda bulunuyor. Özellikle dönüşlerde görüşü engelliyor. Yan aynalar ısıtmalı ve oldukça geniş bir görüşe sahip. Dört cam da elektrikli. Otomatik cam kilidi ve camlarda sıkışma önleyici var. Bu da çocuklu aileler için çok önemli bence. Arka yan camlar yarım açılıyor, arka camda içerinin görünmesini engelleyen bir perde bulunuyor. Araba 20 km hızı geçince kapılar otomatik kilitleniyor. Yine çocuklar için düşünülmüş önemli bir ayrıntı.
Kapıların iç bölmeleri ve göstergelerin bulunduğu ön gövde çift renkli. (siyah-krem) İç ön konsolda, kapı kollarında ve pencere altlarında orta kalitenin üzerinde bir plastik malzeme kullanılmış. Dikiz aynası ışığa duyarlı. Arkadan gelenin far ayarında göre kararabiliyor. Aynanın hemen üstünde iki çift led ampül vites ve çevresinde aydınlatıyor. Kol dayama bölmesi, yine sürücünün ve yolcuların rahatı için gayet iyi. En büyük eksik kapı cepleri. Yeterince büyük olmadığından çok kullanışlı değil. Yine yeterince cep yok ve kimi zaman bazı şeyleri koyacak yer bulamıyorsunuz.
Aracın göstergeleri gözü rahatsız etmeyecek bir aydınlatmayla oluşturulmuş. Krom çerçeveler çok şık duruyor. Direksiyon ve sürücü koltuğu yükseklik ayarlı. Tam otomatik dijital bir klima bulunuyor araçta. Kullanımı çok rahat ve pratik. Oldukça verimli ve sessiz çalışıyor. Kötü özelliği bazı otomobillerde de olduğu gibi 3,5 – 4 saat sürekli açık olduğunda yavaş yavaş fandan ince de olsa ses gelmeye başlıyor. Buna buzlanmanın neden olduğunu düşünüyorum.
Cd, mp3 çalar, radyo aynı gövdede bütünleşik. Ayrıca usb özellikli bir hafıza kartına da binlerce şarkı yükleyerek onu torpido bölmesinde bulunan girişe takabiliyorsunuz. Ses sistemi çok iyi ve yeterli. Hıza dayalı olarak otomatik artıp azalıyor. Tüm ses sistemi direksiyondan kontrol edilebiliyor. Hafıza kartının içine de direksiyondan girerek istediğiniz sanatçının istediğiniz şarkısını dinleyebiliyorsunuz. Bu bölümde açık gri bir renk kullanılmış ve bence iç yapıya çok uyumlu olmuş.
Aracın çok iyi çalışan bir sesli komut sistemi var. Yine direksiyonda bulunan bir düğmeye basarak aracın bilgisayarıyla konuşabiliyorsunuz. Belli komutları gayet rahat anlıyor ve yolda size rahatlık sağlıyor. Örneğin sesli olarak birini arayabiliyorsunuz. Bluetooth özelliğiyle cep telefonunuza bağlanıyor ve araç içi mikrofon sistemiyle seyahat sırasında rahatlıkla görüşme yapabiliyorsunuz. Yine size gelen mesajları bile sesli okuyabiliyor. Konuşan araba daha önce görmediyseniz çok hoşunuza gidecek bir özellik ama tabii daha çok geliştirilmesi lazım.
Sensörler ve Yol Bilgisayarı: Far, yağmur ve park sensörü bulunuyor. Şu ana kadar hatasız bir şekilde çalıştı. Kemer takma uyarı sinyali, km aşımı uyarı sinyali, kapı açık ve yolda donma tehlikesi uyarıları araçta bulunan özellikler. Yol bilgisayarı, yakıt ve km verilerini anlık ve doğru hesaplıyor.
Bagaj: Gerçekten geniş bir bagajı var. Kıyaslayacak olursanız, megane ve focus sedan bagajlarıyla eş değer diyebiliriz. Çocuklu aileler için vazgeçilmezlerden olan bagaj her şey için yeterli. Yedek lastik bagajın içinde ve gömülü. Arka koltuklar istenildiğinde yatıyor ve daha geniş bir alan elde edilebiliyor. Bagaj kapağı içerden açılabildiği gibi anahtarda bulunan bir düğmeden de açılabiliyor. Bagaj kapağı amortisörleri bulunmakta; ancak kapatmak biraz zor oluyor, çünkü içeriden çekerek kapatmanız gerekiyor.
Sürüş Konforu ve Güvenlik: Aracın koltukları oldukça rahat ve konforlu. Oturma genişliği ve koltukların şekli ferah tasarlanmış. Koltuk renginin açık renk seçilmesi iç ortamı rahatlatıyor. Kafa dayama bölmeleri yükseklik ayarlı. Sürücü koltuğu ileri-geri hareketli ve yükseklik ayarlı. Sürücü koltuğunda elektrikli şişirilebilir bel destek yastığı mevcut. Bel çukurunuzu dolduruyor ve yolculukta bel ağrısı çekmiyorsunuz.
Araçta altı havayastığı bulunuyor. Eksiği ise arka perdeliklerde havayastığı olmayışı. Arka koltuklarda isofix bağlantısı var. Bebek koltuğu bağlamak için önemli bir detay. Kapı içi çelik barlar güvenlik için yeterli diye düşünüyorum. Sac kalınlığı da normal düzeyde. Aracın en beğenmediğim yönü ise kapı lastiklerinin yerleşimi. Bu araca yakışmayacak kadar kalitesiz yapılmış. Elimden gelse hepsini söktürüp yeniden yaptıracağım. Belki biraz abartıyorum ama nedense beni çok rahatsız ediyor. İçeriye giren ses daha da azaltılabilirdi. Motor sesi pek fazla duyulmuyor ancak dış ortam sesi araba hızlandığında artıyor.
Amartisörler olabildiğince konforlu ancak daha da yumuşak olabilirdi. Araba ilerlerken istenmeyen hiçbir ses sizi rahatsız etmiyor. Ön cam eğimi çok iyi, yola bakış sizi yormuyor.
Motor ve Yakıt: 1.3 multijet dizel motor ilk bakışta bu araç için az gelirmiş gibi düşünülebilir ancak 90 beygir gerçekten yeterli oluyor. 1 ve 2. vites dizel olduğu için ağır tabii ki ama 3. vitesten sonra gayet çevik ve hızlı. Aracın olumsuz yönü ise 4000 devire kadar seriliğini sürdürmesi. Buradan sonra maalesef pek seri değil. Belki benim aracımın kilometresi düşük olduğu için açılmamış olabilir diye düşünüyorum. Tabii yüksek devirli pek kullanmadığım için de olabilir.
Araç İstanbul şehir içi kullanımda 100 km’de 5,5 l yakıt tüketiyor. Şehir dışında 4 l ‘ ye kadar düşüyor. Tabii aracın yolculuk ağırlığı ve gidilen yol koşullarına bağlı değiişiklikler olacaktır.
Servis Maliyeti: Aracın periyodik bakımları 10.000 km’de bir yapılıyor. Ana bakımları 20.000 km ve katları bakımlar oluşturuyor. Bakım maliyetleri oldukça düşük. Kıyaslayacak olursak, Hyundai ve Kia bakımlarıyla aşağı yukarı aynı. Bakımları serviste değil dışarıda yaptırırsanız daha da düşük diyebiliriz. Garantisi 2 yıl ve daha da uzatılabiliyor. Tabii bu durumda küçük bir fark ödüyorsunuz, ama bence değer. Yeni alımlarda garantinin 5 yıla çıkarıldığını da duyuyorum. Ayrıca yakıt güvence sistemi denen bir sistem de var ki bu da önemli. Opet kartınızla sisteme kayıt olduktan ve sürekli opetten yakıt aldıktan sonra aracınızın enjektör ve yakıtla ilgili sorunları opet tarafından çözülüyor.
Araç genel olarak orta kalitede tavsiye edebileceğim bir araç. Henüz kullanımda hiçbir sorunla karşılaşmadım. Her yerde servis ağının olması da gerçekten rahatlatıcı bir durum. Her parçası her yerde bulunabilen bir marka. Aracı bu durumda çok rahat kullanıyorsunuz. Umarım bu aracı tercih edenler benim kadar memnun kalırlar.
Konular: Hangi Otomobil? | 6 Yorum »
December 16th, 2009 at 10:31
Size çok teşekkür ederim linea hakkında epey bilgi sahibi oldum….
December 20th, 2009 at 9:18
KARDEŞİM O KADAR GÜZEL ANLATMIŞSINKİ HERŞEYİ GÖREN FİAT YETKİLİ SATICISI ZANNEDER SENİ.EMEĞİNE SAĞLIK.
January 20th, 2010 at 2:25
fiat satıcı temsilcisi olarak dizaynı çok beğendim fakat araba 1.3 90 hp olması bedeniyle ara hızlanmaları zayıf rodaj sürecindenden değil
yinede çok güzel araç
January 29th, 2010 at 12:10
daha önce doblo premio kullanıyordum.çalındı.şimdi linea düşünüyordum ama karar veremiyordum. teşekkür
February 28th, 2010 at 12:14
2010 model 10000km de linea otomobilimvar.sıfır aldım,arkadaşın söylediklerine ilave olarak şehirler arası çok dikkatli kullanırsanız 100km de 5.8lt şehir içinde 6.1lt yakıt tüketiyor.arka frenler kampana,emniyet kemeri kilidi çok aşağıda ve bağlamak zor,hızı 170km/saat maksimum,onun dışında memnunum.
April 23rd, 2010 at 3:23
GETZ İM WAR VE HİÇ MEMNUN DEĞİLİM LİNEA ANLASTIM BAYİ İLE SİZCE BU ARABA NASIL YA